CES 2026: NVIDIA ogłasza 'moment ChatGPT w robotyce'
Na targach CES 2026 Jensen Huang, CEO NVIDIA, ogłosił nadejście tego, co nazwał „momentem ChatGPT w robotyce” — masowego przejścia AI z przestrzeni wirtualnej do świata fizycznego.
Co NVIDIA zaprezentowało na CES 2026
Modele Cosmos — otwarte modele zdolne do rozumienia świata fizycznego i tworzenia planów działania dla robotów. Mają umożliwić robotom „myślenie” o otoczeniu, nie tylko wykonywanie zaprogramowanych sekwencji ruchów.
Isaac GR00T N1.6 — model dedykowany robotom humanoidalnym. Część szerszego ekosystemu Isaac, który NVIDIA buduje jako platformę dla fizycznego AI.
Moduł Jetson T4000 — oparty na architekturze Blackwell, oferuje czterokrotnie wyższą efektywność energetyczną względem poprzedniej generacji. Cena: 1 999 USD przy zamówieniu 1000 sztuk. Zaprojektowany do edge deploymentu w robotach i pojazdach.
Kto już buduje na tej platformie
Na CES 2026 nową generację robotów z technologiami NVIDIA zaprezentowały m.in.: Boston Dynamics, Caterpillar, Franka Robotics, LG Electronics i NEURA Robotics. To sygnał, że ekosystem partnerów przemysłowych jest już gotowy.
Kontekst: dlaczego „moment ChatGPT”
Analogia Huanga jest celna. ChatGPT w 2022 roku sprawił, że LLM przestały być akademicką ciekawostką i trafiły do mainstreamu. Huang sugeruje, że podobny przełom dostępności i użyteczności dzieje się teraz w robotyce — modele AI dla robotów stają się wystarczająco dobre i tanie, żeby skalować wdrożenia poza laboratoria.
Branżowe obserwacje z początku 2026 potwierdzają ten kierunek: firmy logistyczne, produkcyjne i automotive przyspieszają pilotaże autonomicznych systemów fizycznych.
Co to oznacza dla security
Fizyczne AI to nowy profil ryzyka. Błąd modelu językowego generuje zły tekst — błąd modelu sterującego robotem w magazynie może kosztować zdrowie lub życie. Wymagania dotyczące niezawodności, audytowalności i fail-safe są fundamentalnie inne niż dla systemów tekstowych.
Kwestie bezpieczeństwa „fizycznego AI” — od zabezpieczenia aktualizacji modeli w robotach po odpowiedzialność za wypadki z udziałem autonomicznych maszyn — dopiero zaczynają być poważnie dyskutowane.
Źródło: Omnimes.com, BusinessInsider.com.pl